Każdy element napędu rozrządu odgrywa kluczową rolę w precyzyjnym działaniu jednostki napędowej. Dlatego wszelkie zaniedbania techniczne szybko odbijają się na kondycji całego auta.

W tym artykule pokazujemy nietypowy przypadek, z którym mierzyliśmy się w naszym serwisie. Do warsztatu trafił pojazd z poważnie uszkodzonym układem sterowania zaworami.

Główne przyczyny uszkodzenia: wadliwy montaż i złe fazy

Podczas demontażu od razu zauważyliśmy źródło problemu. Główną przyczyną awarii okazał się wadliwy montaż łańcucha oraz całkowicie złe ustawienie faz rozrządu.

Niewłaściwie napięte elementy oraz niepoprawnie zsynchronizowane koła zębate generowały ogromne naprężenia mechaniczne. W rezultacie tworzywo sztuczne nie wytrzymało obciążeń i doszło do pęknięć.

Jakie były objawy zużycia i awarii na drodze?

Zanim kierowca trafił do naszego serwisu, auto dawało wyraźne sygnały ostrzegawcze. Przede wszystkim uciążliwa była głośność pracy silnika, która znacznie wzrosła podczas codziennej jazdy.

Dodatkowo na desce rozdzielczej regularnie pojawiało się zapalanie kontrolki awarii silnika. Diagnostyka komputerowa potwierdziła konkretne błędy faz rozrządu, świadczące o przesunięciu wartości bazowych.

Prowadnice oraz ślizgi były dosłownie zmaltretowane przez nieprawidłowy naciąg. Zastosowanie niefachowych procedur montażowych doprowadziło do szybkiego zniszczenia nowych podzespołów.

Dzięki szybkiej reakcji klienta i trafnej diagnozie udało się uniknąć kosztownego remontu głównego. Naprawa objęła korektę montażu oraz wymianę zestawu na oryginalne komponenty.

Podsumowanie

Precyzja ma fundamentalne znaczenie przy każdej obsłudze technicznej silnika. Dlatego powierzaj swoje pojazdy wyłącznie doświadczonym specjalistom, którzy korzystają z fabrycznych blokad i procedur.